Los sistemas de embrague electromagnético cuentan con una corona de acero y un disco que se encuentra unido al sistema de transmisión. Dentro de la corona de acero se puede encontrar una bobina, la cual generará un campo magnético entre la corona y el disco, gracias al paso de una corriente eléctrica. Este campo magnético generado, hace que se acumule polvo magnético, provocando que el espacio que hay dentro de la corona se llene y permitiendo que se produzca el acoplamiento entre ella y el disco estriado. De esta forma es como se consigue que se transmita el par.
NOMBRE | VALOR |
---|---|
ORIGEN | CHINA |
CODIGO | 25237-42051 |
CODIGO | 25237-42560 |
CODIGO | 25237-42561 |
CODIGO | 25237-42050 |
CODIGO | 25237-42010 |
CODIGO | 25237-42700 |
CODIGO | VY-001 |
CODIGO | GWHY-11F |
CODIGO | GFHY-206 |
CODIGO | GFHY-209-01 |
CENTRIFUGO GALLOPER 2.5 94/04 D4BF SOHC 8V TCI DIESEL
CENTRIFUGO GALLOPER 2.5 96/00 D4BH SOHC 8V TCI DIESEL
CENTRIFUGO GALLOPER II 2.5 00/04 D4BH SOHC 8V TCI DIESEL
CENTRIFUGO H100 GRACE 2.5 94/95 D4BX SOHC 8V DIESEL
CENTRIFUGO H100 GRACE 2.5 96/03 D4BA SOHC 8V DIESEL
CENTRIFUGO H100 GRACE 2.5 96/03 D4BB SOHC 8V DIESEL
CENTRIFUGO H100 GRACE 2.5 98/04 D4BF SOHC 8V DIESEL
CENTRIFUGO PORTER 2.5 92/95 D4BX SOHC 8V DIESEL
CENTRIFUGO PORTER AU 2.5 96/03 D4BB SOHC 8V DIESEL
CENTRIFUGO PORTER 2.5 96/03 D4BA SOHC 8V DIESEL
CENTRIFUGO PORTER 2.5 98/03 D4BF SOHC 8V TCI DIESEL
CENTRIFUGO TERRACAN 2.5 01/06 D4BH SOHC 8V TCI DIESEL