Los sistemas de embrague electromagnético cuentan con una corona de acero y un disco que se encuentra unido al sistema de transmisión. Dentro de la corona de acero se puede encontrar una bobina, la cual generará un campo magnético entre la corona y el disco, gracias al paso de una corriente eléctrica. Este campo magnético generado, hace que se acumule polvo magnético, provocando que el espacio que hay dentro de la corona se llene y permitiendo que se produzca el acoplamiento entre ella y el disco estriado. De esta forma es como se consigue que se transmita el par.
| NOMBRE | VALOR |
|---|---|
| ORIGEN | CHINA |
| CODIGO | 1320A051 |
CENTRIFUGO FULLBACK 2.4 16/19 4N15 DOHC 16V DIESEL
CENTRIFUGO L200 KATANA 2.4 16/20 4N15 KL1T CRM DOHC 16V DIESEL 2WD/4WD
CENTRIFUGO L200 WORK 2.4 16/20 4N15 KK1T CRM DOHC 16V DIESEL 2WD
CENTRIFUGO L200 DAKAR 2.4 16/20 4N15 KL1T CRM DOHC 16V DIESEL 4WD
CENTRIFUGO MONTERO SPORT 2.4 16/20 4N15 KS1W DOHC 16V DIESEL 4WD
CENTRIFUGO MONTERO SPORT 2.4 16/20 4N15 KR1W DOHC 16V DIESEL 2WD
