Los sistemas de embrague electromagnético cuentan con una corona de acero y un disco que se encuentra unido al sistema de transmisión. Dentro de la corona de acero se puede encontrar una bobina, la cual generará un campo magnético entre la corona y el disco, gracias al paso de una corriente eléctrica. Este campo magnético generado, hace que se acumule polvo magnético, provocando que el espacio que hay dentro de la corona se llene y permitiendo que se produzca el acoplamiento entre ella y el disco estriado. De esta forma es como se consigue que se transmita el par.
| NOMBRE | VALOR |
|---|---|
| ORIGEN | CHINA |
| CODIGO | MD-300964 |
| CODIGO | MD-174185 |
| CODIGO | GFM-212 |
| CODIGO | M-90F |
CENTRIFUGO L200 KATANA 2.5 99/06 4D56T K74T SOHC 8V DIESELTCI 4WD/2WD
CENTRIFUGO L200 DAKAR 2.5 02/06 4D56T K74T SOHC 8V DIESEL TCI 2WD
CENTRIFUGO L200 WORK 2.5 03/06 4D56T K64T DOHC 8V DIESEL TCI 2WD
CENTRIFUGO PAJERO 2.5 92/97 4D56T V24W V44W SOHC 8V DIESEL
