Los sistemas de embrague electromagnético cuentan con una corona de acero y un disco que se encuentra unido al sistema de transmisión. Dentro de la corona de acero se puede encontrar una bobina, la cual generará un campo magnético entre la corona y el disco, gracias al paso de una corriente eléctrica. Este campo magnético generado, hace que se acumule polvo magnético, provocando que el espacio que hay dentro de la corona se llene y permitiendo que se produzca el acoplamiento entre ella y el disco estriado. De esta forma es como se consigue que se transmita el par.
| NOMBRE | VALOR |
|---|---|
| ORIGEN | CHINA |
| CODIGO | 8-97130-362-1 |
| CODIGO | 8-97102-903-0 |
| CODIGO | 8-97018-918-1 |
| CODIGO | 8-97135-167-0 |
| CODIGO | FCG003 |
| CODIGO | GFIS-204 |
CENTRIFUGO LUV 3.2 01/05 6VD1 TFS DOHC 24V GAS. 4WD V6
CENTRIFUGO TROOPER II 3.2 93/98 6VD1 SOHC 24V GAS. 4WD 6 CIL.
CENTRIFUGO TROOPER II 3.2 99/05 6VD1 DOHC 24V GAS. 4WD 6 CIL.
